nybanner

Zbatimi i DOC, DPF, SCR, ASC, POC, EGR

DOC DPF SCR

Hulumtimi mbi trajtimin pas shkarkimit të motorëve me naftë sillet rreth eliminimit të NOX dhe PM. Dhe kanë dalë shumë masa pastrimi. Teknologjia e pastrimit të shkarkimeve të motorëve me naftë përfshin kryesisht riqarkullimin e gazrave të shkarkuara (EGR), konvertuesin katalitik të oksidimit (DOC), filtrin e grimcave të naftës (DPF), sistemin e reduktimit katalitik selektiv (SCR) dhe kurthin e daljes së amoniakut (ASC).

1. EGR (Riqarkullimi i Gazrave të Shkarkimit)Sistemi i riqarkullimit të gazrave të shkarkimit, i cili ndan një pjesë të gazrave të shkarkimit nga motori i djegies dhe e fut atë në anën e marrjes për djegie të mëtejshme, mund të arrijë efektin e shtypjes së prodhimit të oksideve të azotit dhe përmirësimit të ekonomisë së karburantit.

2.DOC (Katalist Oksidimi i Dizelit)është një teknologji katalizatorësh oksidimi për naftë që përdor katalizatorë që përmbajnë metale të çmuara për të oksiduar më tej HC, CO, NO dhe gazra të paqëndrueshëm në sipërfaqet e grimcave në shkarkimin e motorit, duke zvogëluar kështu sasinë e HC, CO dhe PM.

3. DPF (Filtri i Grimcave të Dizelit)është një lloj filtri i instaluar në sistemin e shkarkimit të motorëve me naftë, i përdorur kryesisht për të kapur lëndën grimcore (PM) në gazrat e shkarkimit.

4.SCR (Reduktimi Selektiv Katalitik)Sistemi është një teknologji që përdor urenë për të reduktuar në mënyrë selektive oksidet e azotit (gazrat toksikë) në gazrat e shkarkimit në azot dhe ujë (të cilët janë të padëmshëm).

5.ASC (Katalist i Rrëshqitjes së Amoniakut)katalizatori i daljes së amoniakut, disa kamionë me trajtim pas trajtimit National VI do të kenë sistemin ASC, i cili është instaluar në pjesën e pasme të SCR dhe zvogëlon rrjedhjen e amoniakut (NH3) në shkarkimin e pjesës së pasme të SCR përmes oksidimit katalitik.

6.POCështë një oksidues katalitik grimcash. Parimi i punës është të mbledhë lëndën grimcore dhe ta djegë atë përmes temperaturës së lartë të gazit të shkarkimit (250 ℃ -500 ℃) për të arritur qëllimin e reduktimit të lëndës grimcore. POC përdoret zakonisht në kamionë të lehtë. Përveç kësaj, POC mund të rigjenerohet në mënyrë aktive, ndërsa DPF kërkon ndërhyrje manuale.


Koha e postimit: 31 korrik 2024