
● Sipërfaqe specifike e madhe: për të siguruar akses të plotë në gazin e shkarkimit me katalizator.
● Thithje e qëndrueshme e ujit: për të siguruar që katalizatori të fiksohet në mënyrë të barabartë dhe të fortë në sipërfaqen e bartësit të katalizatorit.
● Ngrohja: pas ndezjes së motorit, temperatura e bartësit mund të arrijë temperaturën e aktivizimit të katalizatorit në kohën më të shkurtër të mundshme.
● Rezistencë e ulët ndaj shkarkimit: rezistenca ndaj shkarkimit të motorit është e vogël, për t'u siguruar që kjo nuk ndikon në performancën e motorit.
● Rezistencë e lartë: mjedisi operativ i bartësit të katalizatorit është në makinën me gunga, kështu që bartësi i katalizatorit duhet të jetë i fortë pa u dëmtuar nga jashtë.
● Montim i mirë: transportuesi është një pjesë montimi shkarkimi, vetëm pamja e mirë dhe dimensionet e sakta mund të sigurojnë montim perfekt.
| Artikull | Njësitë | Indeksi Teknik |
| Përmbajtje Sic | % | >90 |
| Dendësia e qelizave | CPSI | 200 |
| Trashësia e murit | mm | 0.35-0.41 |
| Gjatësia e qelizës | mm | 1.2-1.45 |
| Poroziteti i dukshëm | % | 42-60 |
| Madhësia mesatare e poreve | m | 12-20 |
| Forca e kompresimit tërthor | Mpa | >2.3 |
| Forca vertikale e kompresimit | Mpa | 10-18 |
| Koeficienti i zgjerimit termik (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| Përçueshmëria termike (500ºC) | Javë/mK | 14-22 |
| Shkalla e kapjes | % | >95 |
| Dendësia e vëllimit | Kg/L | 0.8 |
| Zona e filtrit | m²/L | 0.75 |
| Temperatura e zbutjes | ºC | 1400 |
| Formë | Dendësia e vrimave (vrimë/inç2) | Madhësia (mm) | Madhësia (inç) |
| Rrumbullakët | 300 CPSI | Φ101.6 x152.4 | 4×6 |
| Rrumbullakët | 300 CPSI | Φ118.4 x100 | 4.66×3.94 |
| Rrumbullakët | 300 CPSI | Φ118.4 x152.4 | 4.66×6 |
| Rrumbullakët | 300 CPSI | Φ150 x100 | 5.9×3.94 |
| Rrumbullakët | 300 CPSI | Φ170 x100 | 6.69×3.94 |
| Rrumbullakët | 300 CPSI | Φ190 x100 | 7.48×3.94 |
| Rrumbullakët | 300 CPSI | Φ210 x130 | 8.26×5.12 |
| Rrumbullakët | 300 CPSI | Φ240 x76.2 | 9.45×3 |
| Rrumbullakët | 300 CPSI | Φ240 x100 | 9.45×3.94 |
| Oval | 300 CPSI | Φ120.6 x 80 x 152.4 | 4.75×3.15×6 |
| Oval | 300 CPSI | Φ144.8 x 81.3 x 152.4 | 5.7×3.2×6 |
| Oval | 300 CPSI | Φ169.7 x 80.8 x 115 | 6.68×3.18×4.52 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ150 x100 | 5.9×3.94 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ144 x 152.4 | 5.66×6 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ118.4 x 152.4 | 4.66×6 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ115.4 x 152.4 | 4.54×6 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ106 x 100 | 4.17×3.94 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ103 x 100 | 4.05×3.94 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ101.6 x 152.4 | 4×6 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ100 x 100 | 3.94×3.94 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ93 x 152.4 | 3.66×6 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ83 x 152.4 | 3.26×6 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ80 x 100 | 3.15×3.94 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ76.2×50 | 3×1.97 |
| Rrumbullakët | 400 CPSI | Φ60×85 | 2.36×3.34 |
| Oval | 400 CPSI | Φ169 x 85.7 x 115 | 6.65 x 3.37 x 4.52 |
| Oval | 400 CPSI | Φ169 x 80.8 x 115 | 6.65 x 3.18 x 4.52 |
| Oval | 400 CPSI | Φ148 x 84 x 152.4 | 5.82 x 3.3 x 6 |
| Oval | 400 CPSI | Φ144.8 x 81.3 x 152.4 | 5.7 x 3.2 x 6 |
| Oval | 400 CPSI | Φ127 x 63.5 x 152.4 | 5 x 2.5 x 6 |
| Oval | 400 CPSI | Φ93 x 61 x 90 | 3.66 x 2.4 x 3.54 |
| Oval | 400 CPSI | Φ120.6 x 80 x 152.4 | 4.75 x 3.15 x6 |
| Oval | 400 CPSI | Φ143 x 98 x 152.4 | 5.63 x 3.86 x 6 |
| Oval | 400 CPSI | Φ147 x 95 x 152.4 | 5.78 x 3.74 x 6 |
| Oval | 400 CPSI | Φ177.8 x 114.3 x 170 | 7 x 4.5 x 6.7 |
| I parregullt | 400 CPSI | 144 x 84 x 75 | 5.67 x 3.3x 2.95 |
| I parregullt | 400 CPSI | 114 x 105 x 115 | 4.49 x 4.13 x 4.52 |
| I parregullt | 400 CPSI | 112.2 x 92 x 115 | 4.42 x 3.62 x 4.52 |
| I parregullt | 400 CPSI | 119.5 x 99.5 x 115 | 4.7 x 3.92 x 4.52 |
| I parregullt | 400 CPSI | 120.2 x 108.2 x 75 | 4.73 x 4.26 x 2.95 |
| I parregullt | 400 CPSI | 122.3 x 104.4 x 80 | 4.81 x 4.11 x 3.15 |
1. Rrjedhat e shkarkimit
Gazi i shkarkimit të naftës hyn në DPF-në SiC, e cila është një filtër qeramik poroz me rrjedhje në mur, i bërë nga karbidi i silikonit.
2. Bloza është bllokuar
Grimcat e blozës (tymi i zi) kapen në muret dhe poret e filtrit, ndërsa gazi i pastër kalon nëpër to.
3. Rigjenerimi djeg blozën
Kur grumbullohet blozë, temperatura e lartë e shkarkimit ose injektimi i karburantit rrit temperaturën e filtrit.
Bloza e bllokuar digjet në CO₂ dhe avuj uji, duke pastruar filtrin.
4. Kontroll i vazhdueshëm i emetimeve
Procesi përsëritet: filtri bllokon blozën → rigjeneron → mban gazrat e shkarkimit të pastër për të përmbushur standardet e emetimeve.